Die letzte Runde der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2021 auf dem Pertamina Mandalika International Street Circuit mag auf die Krönung des Champions warten, aber es gibt auch viele andere Geschichten, auf die man ein Auge haben sollte. Das Pirelli-Rennen in Indonesien wird Alvaro Bautistas (Team HRC) letztes Rennen mit Honda sein, da er für 2022 zurück zu Ducati wechselt, wo er in seiner Rookie-Saison 16 Rennen gewann. Der Spanier, der am Rennsonntag 37 Jahre alt wird, erklärte seine Entscheidung, seine Ziele und Ambitionen und sagte, dass Honda letztendlich mit einem sehr konkurrenzfähigen Motorrad ankommen wird.

2022 UND ZURÜCK IN ROT: "Als ich die Möglichkeit hatte zu wählen... war es nicht einfach"

"In der nächsten Saison werde ich das Team wechseln und zu Ducati zurückkehren, und ehrlich gesagt, möchte ich nichts voraussetzen", begann ein bescheidener Bautista. "Ich bin das Motorrad vor zwei Jahren gefahren und ich weiß nicht, wie das Motorrad jetzt ist. Ich will nur testen, fahren und das gute Gefühl von damals wiederfinden. Ich erwarte nichts; ich will nicht zurückkommen und sagen, 'ich werde gewinnen' oder 'ich werde um die Meisterschaft kämpfen'. 

"Ich will nur das gute Gefühl auf dem Motorrad zurückgewinnen, versuchen, schnell zu sein und es zu genießen. Ich will Ergebnisse mit Ducati und ich habe 2019 viel gelernt, denn ich war zu Beginn der Saison sehr, sehr stark, dann lief es schlechter. Ich habe kein Ergebnis oder eine Position als Ziel für die nächste Saison, ich will es einfach genießen, das Motorrad fahren und dann sehen wir weiter."

Bautista sagte, der wichtigste Faktor für seine Entscheidung sei die Zeit gewesen, sowohl für ihn, um auf einem konkurrenzfähigen Motorrad zu sitzen, als auch für Honda, um sich zu einem solchen zu entwickeln: "Ehrlich gesagt, als ich die Möglichkeit hatte, zwischen HRC und der Aruba.it Ducati zu wählen, war es nicht einfach. HRC ist ein großes Unternehmen, die Ducati ist bereits ein gutes, konkurrenzfähiges Motorrad. Mein Gefühl sagt mir, dass HRC mit einem konkurrenzfähigen Motorrad ankommen wird, ganz sicher. Sie haben es in der MotoGP™ geschafft und sie werden es auch hier schaffen, aber ich denke, sie brauchen mehr Zeit, besonders in dieser Meisterschaft, wo die Regeln vorschreiben, dass man das Motorrad nicht so verändern kann, wie in der MotoGP™. 

"Ich denke, ich bin nicht der jüngste Fahrer in der Startaufstellung und ich habe diese Zeit nicht. Meine Entscheidung war eine Frage der Zeit: Ich will versuchen, schnell und konkurrenzfähig zu sein, und ich will ein Motorrad haben, das jetzt schon konkurrenzfähig ist. Ich denke, das war meine Motivation, den Wechsel zu vollziehen. HRC wird ein konkurrenzfähiges Motorrad haben, aber sie brauchen mehr Zeit, während ich diese Zeit nicht habe."

GESPRÄCH 2021: "Ich hatte erwartet, näher am Podium zu kämpfen"

Im Hinblick auf diese Saison wollte Bautista mehr: "Die Saison 2021 war für mich vielleicht schlechter, als ich erwartet hatte. Nach unserer ersten Saison mit dem Team-HRC-Projekt hatte ich erwartet, dass wir besser in die Saison starten würden. Vor allem in den ersten Rennen haben wir uns im Vergleich zu 2020 nicht allzu sehr verbessert, also habe ich zu Beginn etwas mehr erwartet. Wir haben während der Saison gearbeitet und viele Tests während der Rennen gemacht, aber am Ende war es schwierig, einen wirklich guten Schritt nach vorne zu machen. 

"Am Ende, etwa zur Hälfte der Saison, entschieden wir uns, unser Basis-Setup beizubehalten und ein paar kleine Änderungen vorzunehmen, wobei wir viel mit der Elektronik und der Gewichtsverteilung des Motorrads arbeiteten. Von der Mitte bis zum Ende der Saison lief es etwas besser, einfach weil wir das gleiche Motorrad beibehalten und einige kleine Verbesserungen an der Elektronik vorgenommen haben. Es war ein kleiner Schritt nach vorn, und am Ende konnten wir um Podiumsplätze kämpfen, aber ehrlich gesagt hatte ich erwartet, dass wir von Beginn der Saison an näher am Podium kämpfen würden. Am Ende war es nicht einfach, aber wir haben mit dem Projekt und mit dem Motorrad einige Schritte nach vorne gemacht."

RÜCKBLICK: "Ich bin stolz"

Abschließend zog der 36-Jährige ein Resümee über die vergangenen zwei Jahre bei Honda: "Nach diesen zwei Saisons mit dem Team HRC habe ich mehr über Superbikes erfahren. Abgesehen von 2019 bin ich diese Art von Motorrad noch nie gefahren, also war alles neu für mich. In den letzten beiden Saisons habe ich viel gelernt. Ich habe mehr Erfahrung mit den Reifen, ich lerne mehr über die Motorräder, ich weiß mehr über die Unterschiede zwischen den Motorrädern, ich habe viel gelernt, weil ich bei Null anfangen und ein neues Projekt in der WorldSBK entwickeln musste. Ich habe mich auf die Elektronik, den Rahmen, den Charakter des Motors usw. konzentriert, also habe ich in vielen Bereichen gearbeitet, in denen ich in meiner ersten Saison nicht gearbeitet habe. 

"Ich kenne die Meisterschaft sehr gut, ich habe viel Erfahrung und es war sehr positiv für meinen Fahrstil, denn ich habe viel gelernt und viel Erfahrung gesammelt, um ein neues Projekt mit HRC zu entwickeln. Wir haben begonnen, das Basis-Bike für die Zukunft zu entwickeln. Ich bin stolz und auch wenn die Ergebnisse nicht das sind, was wir erwartet haben, haben wir in den Rennen unser Bestes gegeben, also bin ich glücklich über die Arbeit, die wir geleistet haben."

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